Stała praca, przewidywalne przebiegi i jasny model rozliczeń – właśnie tego coraz częściej oczekują przewoźnicy realizujący transport krajowy. W ramach programu xCargo Partner rozwijamy dwa modele współpracy dla firm transportowych: krajowy transport długodystansowy oraz dystrybucję regionalną na Śląsku.

Każdy z nich odpowiada na inne potrzeby floty. W transporcie długodystansowym liczą się regularne przebiegi na poziomie około 8 000 km miesięcznie, natomiast w dystrybucji kluczowa jest przewidywalność pracy i możliwość rozliczenia w modelu ryczałtowym.

Z tego artykułu dowiesz się:

• Jakie są kluczowe różnice między transportem długodystansowym (ok. 8 000 km/msc.) a dystrybucją regionalną na Śląsku.
• Na czym polega model rozliczenia za każdy przejechany kilometr – zarówno pełny, jak i pusty.
• W jakich sytuacjach rozliczenie ryczałtowe za dzień pracy zabezpiecza przychody przewoźnika.
• Jakie specyficzne warunki ładunkowe i techniczne obowiązują w poszczególnych projektach xCargo Partner.
• Jak dobrać model współpracy pod kątem skali floty oraz preferencji kierowców.

Transport krajowy długodystansowy – około 8 000 km miesięcznie

Pierwszy model przeznaczony jest dla przewoźników, którzy chcą zapewnić swoim zestawom regularną pracę na trasach krajowych.

Przebiegi wynoszą średnio około 1900-2500 km tygodniowo, co daje około 8 000 km miesięcznie.

Jednym z najważniejszych elementów współpracy jest sposób rozliczenia:

płacimy za każdy przejechany kilometr – zarówno pełny, jak i pusty.

Dzięki temu przewoźnik może znacznie dokładniej planować przychody i rentowność poszczególnych zestawów.

Najważniejsze warunki współpracy

• średnio około 8 000 km miesięcznie,
• około 1900-2500 km tygodniowo,
• płatny każdy kilometr – pełny i pusty,
• powtarzalne trasy krajowe,
• jazda realizowana głównie w ciągu dnia,
• około 60% transportów stanowią ładunki nieprzekraczające 8 ton,
• przewożone są m.in. kartony, papier toaletowy oraz ręczniki papierowe na paletach,
• większość załadunków i rozładunków odbywa się tyłem z rampy,
• unikamy załadunków i rozładunków realizowanych górą,
• unikamy dostaw bezpośrednio na place budowy,
• możliwość wynajęcia naczepy,
• standardowy termin płatności 30 dni.

To model dla przewoźników, którzy chcą osiągać regularne przebiegi bez konieczności ciągłego poszukiwania kolejnych ładunków na giełdach transportowych.

Dystrybucja krajowa – krótsze trasy i rozliczenie ryczałtowe

Drugi model xCargo Partner to transport krajowy dystrybucyjny, realizowany przede wszystkim na terenie Śląska.

Tutaj charakter pracy jest zupełnie inny. Zamiast dużych przebiegów kierowca realizuje krótsze, powtarzalne trasy regionalne.

Średni przebieg wynosi około 300-400 km dziennie, czyli około 1500 km tygodniowo. W ciągu dnia wykonywane są zazwyczaj 2-3 operacje załadunkowe.

W tym modelu najważniejszy nie jest jednak sam przebieg.

Ryczałt zwiększa przewidywalność

Jeżeli z przyczyn operacyjnych nie uda się wykonać zakładanego przebiegu, model współpracy może przewidywać rozliczenie ryczałtowe za dzień pracy.

Dla przewoźnika oznacza to większą przewidywalność przychodów i mniejsze ryzyko sytuacji, w której pojazd pozostaje do dyspozycji, ale z przyczyn niezależnych od niego wykonuje mniej kilometrów.

To może Cię zainteresować:

• 48 godzin po rozładunku. Jak działa szybka płatność z ALEO w XCargo PARTNER?
• xCargoLogistics i KOIMEX – siła doświadczenia, technologii i sprawdzonych procesów
• Polska czy Niemcy? Koszty logistyki i magazynowania w 2026 roku

Najważniejsze warunki współpracy

• trasy realizowane głównie na terenie Śląska,
• około 300-400 km dziennie,
• średnio około 1500 km tygodniowo,
• zazwyczaj 2-3 załadunki dziennie,
• krótkie i powtarzalne trasy,
• możliwość rozliczenia ryczałtowego zgodnie z warunkami projektu,
• regularna praca w ramach projektów dystrybucyjnych,
• możliwość długoterminowej współpracy.

To model szczególnie interesujący dla przewoźników, którzy zamiast maksymalizacji liczby kilometrów chcą zapewnić kierowcom regularną pracę regionalną i przewidywalny poziom przychodów.

xCargo Partner – który model wybrać?

	Transport krajowy długodystansowy	Dystrybucja krajowa
Obszar pracy	cała Polska	głównie Śląsk
Charakter tras	dłuższe, powtarzalne	krótkie, regionalne
Przebieg dzienny	zależny od relacji	ok. 300-400 km
Przebieg tygodniowy	ok. 1900-2500 km	ok. 1500 km
Przebieg miesięczny	średnio ok. 8 000 km	model dystrybucyjny
Rozliczenie	każdy km pełny i pusty	możliwość ryczałtu
Liczba operacji	zależnie od trasy	zazwyczaj 2-3 załadunki dziennie
Charakter pracy	większe przebiegi	regularna praca regionalna
Naczepa	możliwość wynajmu	zależnie od projektu

Stała praca pozwala lepiej wykorzystać flotę

Dla firmy transportowej znaczenie ma nie tylko wysokość stawki za kilometr. Równie ważne jest to, ile dni w miesiącu pojazd faktycznie pracuje, jakie generuje puste przebiegi i jak przewidywalne są kolejne zlecenia.

Dlatego w xCargo Partner stawiamy na regularne projekty i jasno określone modele współpracy.

W przypadku transportu długodystansowego przewoźnik otrzymuje regularne przebiegi oraz zapłatę za każdy kilometr – pełny i pusty. W dystrybucji regionalnej mniejszą liczbę kilometrów rekompensuje bardziej przewidywalny model pracy oraz możliwość rozliczenia ryczałtowego.

Skala floty również ma znaczenie

Współpracę można rozpocząć od kilku zestawów, ale większa liczba pojazdów przekazanych do stałej dyspozycji pozwala efektywniej planować projekty transportowe.

Dla przewoźnika oznacza to możliwość stopniowego zwiększania skali współpracy wraz z rozwojem własnej firmy, bez konieczności pozyskiwania dla każdego pojazdu oddzielnych zleceń.

xCargoPartner – dwa modele, jeden cel

xCargo Partner został stworzony z myślą o przewoźnikach, którzy chcą planować biznes w dłuższej perspektywie.

Możesz wybrać model dopasowany do swojej floty:

Transport krajowy długodystansowy – około 8 000 km miesięcznie, powtarzalne trasy i płatny każdy kilometr.

Transport krajowy dystrybucyjny – około 300-400 km dziennie, regularne trasy na Śląsku i możliwość rozliczenia ryczałtowego.

Masz własne ciągniki i szukasz stałej pracy?
Dołącz do xCargo Partner i zapytaj o aktualne projekty dla przewoźników.